今年以來，金屬行業表現亮眼。據世界銀行新的報告，估計2017年金屬價錢將上漲22%，而下行壓力主要來自中國。隨著中國去產能和節能減排的深化，中國將如何影響各類根本金屬的價錢？
歐亞資源集團（ERG）首席執行官Benedikt Sobotka以為，中國政府對環保問題的執行力度加大，有可能進一步限制廢鋼供給，引發銅價進一步上漲。此外他估計，隨著鋁供給持續減少以及中國鋁土礦、氧化鋁和陽極的短缺，2018年鋁價或將推高至2500美圓/噸。
“中國可見陰極銅庫存處于近一年來的低程度，廢鋼供給緊縮，這意味著任何供給沖擊都可能引發價錢忽然上漲。”Sobotka對財新記者表示，中國政府處理污染問題的努力無疑將在2018年繼續下去，并有可能進一步限制廢鋼供給。
“從中長期看，銅的根本面是一切金屬中好的。由于短少主要的銅消費線； 清潔能源部門的需求不時增長；而主要的根底設備項目，特別是‘一帶一路’建議，將推進銅在將來幾年呈現大幅度的市場供給缺口，招致價錢上漲。”他指出。
今年以來價錢漲幅驚人的鈷，主要受新能源汽車等新興產業疾速擴張的推進。，鈷是新能源電池重要的原資料。截至10月底，倫敦金屬買賣所鈷價錢較年初的累計漲幅超越80%。Sobotka估計到2021年，電動汽車電池的鈷耗費量年復合增長率（CAGR）將到達33%。
“在全球范圍內，電動交通正在呈指數增長：一切主要汽車制造商都方案推出幾十款新的EV車型。即便是在石油行業有既得利益的公司也等待電動汽車不可防止的轉向。”Sobotka估計，到2019年，鈷市場的供給缺口將到達十年來的大值。
在眾多根本金屬中，今年鋁的價錢震蕩較大。6月中旬至8月中旬鋁價大幅上漲，走出一波小行情。而到了11月，鋁價開端震蕩走低，多日彷徨在16000元下方。11月17日，滬鋁現貨月合約1712開盤報15425元，倫鋁電3開盤報2105.00美圓。
Sobotka表示，2018年鋁市場可能會有一些驚喜。目前，中國還沒有明白表示今年冬季的污染管理方案能否會在2018年重演。而在去庫存舉措之后，中國在整個供給鏈上停止了普遍的環境審計和產量削減。因而，鋁供給持續減少以及中國鋁土礦、氧化鋁和陽極的短缺可能將鋁價推高至2500美圓/噸。
10月，以原油和鐵礦石為代表的全球大宗商品價錢同比增速下行，但Sobotka對鐵礦石的價錢持悲觀態度，他以為鐵礦石價錢如今曾經接近根本合理程度，將來12個月大局部時間內鐵礦石價錢將維持在55-65美圓/噸的區間。“雖然冬季鋼價可能堅持高位，但由于中國時節性的嚴厲空氣污染控制，產量將降落，將影響鐵礦石需求。”
后，鉻鐵方面。今年南非冬季電價高企，招致6、7月份對華出口同比降落50%，加上不銹鋼市場前景悲觀，招致中國鉻鐵價錢在第三季度反彈。而2017年第四季度歐洲鍍鉻季度基準定價為1.39美圓/磅，季度漲幅超越26%。Sobotka表示，由于消費電器、廚具和建筑等關鍵終端產品市場需求的增長，將有利于鉻及鉻鐵價錢的中長期前景。“雖然如此，短期內由于南非的大量鉻鐵返回市場，中國的鉻礦儲量增加，可能會使價錢承壓。”
哈薩克斯坦大礦業公司歐亞資源集團（ERG）總部位于盧森堡，主要大股東之一是哈薩克斯坦政府，業務主要在哈薩克斯坦、中國、俄羅斯、巴西和非洲等國度和地域，具有大約75000名員工。
本文標簽：歐亞資源 環保限產 新能源汽車 原油 鐵礦石
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